在交通設備領域，電動汽車、電動摩托車的變速箱設計實際上對于各大企業而言是一大挑戰，即使是特斯拉等業界一流企業都選擇固定齒比的變速箱。因為當電動馬達產生高扭矩時，固定齒比變速箱往往無法實現電能的節省，然而減小扭矩卻對齒輪組的穩定性產生威脅。

為了解決這個問題，西班牙德烏斯托大學摩托隊（UMDT）準備與 極光科技 聯手打印了一臺電動摩托車，利用金屬3D打印技術參與制造，以參加巴塞羅那智能摩托挑戰。

在巴塞羅那智能摩托車挑戰賽上，來自世界各地的學生工程團隊競相開發市場上最好的電動摩托車，并最終實現了產品商業化的目標。UDMT團隊由Deusto大學工程學院的約20名學生組成，旨在設計和制造一款智能電動摩托車以應對挑戰。

這款名為DAYNA的摩托車配備了19種3D打印的零件，這些零件采用了多種技術材料，是專門為在惡劣環境下進行山地救援行動而設計的。該車輛能夠集成和分析來自嵌入式GPS跟蹤設備的信息，以監控運動并提供意外或騎手可能需要幫助的情況。

MADIT Metal于2020年9月從雷尼紹購買了兩臺RenAM 500M系統。由于其自動化的流程和隨后的生產率提高，該機器被選擇為該項目打印零件。該系統配備了InfiniAM Central過程監控軟件，激光和熔池質量控制軟件InfiniAM Spectral。

UDMT團隊表示，使用RenAM 500M系統生產變速箱的主要好處是減少了零件的交付時間。由于可以在系統上制造多個組件，因此該團隊還觀察到降低了制造成本，并且能夠打印更多數量的備件。

3D打印部件的重量也比傳統制造的部件輕30％，從而在使用時為摩托車提供了至關重要的速度和加速度。